Caratteristiche principali per Rotax 914 Turbo
1. Aumento e mantenimento costante della potenza dovuta alla bassa temperatura dell’aria compressa in ingresso al motore;
2. Installato al posto dell’Airbox originale, senza spreco di spazio nel vano motore;
3. Riduzione del rischio di “taglio” della potenza su Rotax 914. La minore temperatura dell’aria in ingresso ai carburatori riduce il rischio di intervento della centralina TCU. Questa unità, oltre gli 82 ° C di aria, apre la valvola di scarico e scarica la pressione di sovralimentazione, evitando danni al motore ma perdendo gran parte della potenza erogata.
4. Migliore distribuzione della massa d’aria al motore con un miglior bilanciamento relativo tra le bancate e senza necessità di montare sui carburatori getti principali diversi tra di loro
5. Assemblaggio “Aircooler” personalizzato in base allo spazio disponibile e ai limiti del vostro mezzo.