Sono disponibili due versioni del motore, in modo da soddisfare diverse esigenze di installazione. Diventa possibile sia l’installazione tradizionale ad asse orizzontale che l’installazione ad asse verticale.
Le dimensioni molto compatte del motore GAS418S permettono l’installazione anche in applicazioni in cui il contenimento dei pesi è fondamentale. Nonostante la taglia, il motore sviluppa una potenza massima a livello del mare di 180hp @5800RPM. Questo si traduce in una alta potenza specifica, pari a un massimo di 2.31 hp/kg per la versione orizzontale e 2.12 hp/kg per la versione verticale.
Al fine di aumentare le prestazioni in quota, il motore è equipaggiato con un compressore centrifugo a singolo stadio ad azionamento meccanico.
Le prestazioni ad alta quota di un compressore centrifugo meccanico sono superiori rispetto a quelle di un turbocompressore. Infatti, con il diminuire della densità dell’aria si modifica il rapporto di espansione della turbina. Si raggiugerà una condizione di overspeed che limita la capacità di sovralimentazione.
Le fasi di iniezione del carburante e di accensione sono completamente gestite dalla centralina elettronica del motore, garantendo un funzionamento ottimale all’interno di un vasto range di condizioni ambiente.
Tutti i componenti utilizzati sono prodotti in Italia o comunque all’interno della Comunità Europea.
Il motore è stato completamente progettato presso Flygas e viene assemblato e testato presso la nostra sede.
Il carburante utilizzato è la benzina standard per autotrazione, con numero di ottano pari a 98.
