Ho acquistato ed installato sul mio SAVAGE BOBBER un Flygas SUPERCHARGER che funziona molto bene. Ho scritto un articolo al proposito sulla rivista francese “Vol Moteur“. Adesso il motore ha circa 70 ore. La cinghia di trasmissione del compressore non è nemmeno usurata.
La mia opinione sul compressore Flygas:
Nel settembre 2014 ho acquistato il compressore flygas per Rotax 100 CV.
Il supporto tecnico ricevuto da Paolo per l’installazione è stato fantastico, e lui è stato estremamente paziente con me. Il compressore continua a funzionare molto bene, produce 4,5 Kg di pressione aggiuntiva sulla mappa con un aumento significativo della potenza del motore. Lo uso nel mio idrovolante su un lago a 2700 metri sul livello del mare e, con il compressore, decollo senza problemi e mantengo molto bene la velocità di crociera.
Consiglio vivamente il compressore Flygas a chiunque abbia bisogno di aumentare la potenza del suo Rotax da 100 CV.
Saluti
Guardate il mio video.
Uso il compressore Flygas sul mio Rotax ULS da 3 anni e da quando l’ho montato ho riscontrato notevoli vantaggi in termini di potenza massima e velocità di crociera. Il motore non ha mai presentato problemi ed è regolarmente mantenuto. Il kit Supercharger Flygas mi è stato consegnato dopo alcune settimane di acquisto. È molto ben fatto e preciso in ogni dettaglio. Dopo un po’ ho proceduto all’installazione con un meccanico e i passaggi erano piuttosto chiari. Per alcuni dubbi ho contattato telefonicamente Flygas trovando risposte soddisfacenti. Prima dell’installazione avevo dubbi sul fatto che il motore sarebbe stato più rumoroso, ma ho dovuto ricredermi. Nessun rumore e il motore ora è molto più grintoso.
Dopo due anni di utilizzo del prodotto sono molto soddisfatto e non cambierei con nessun’altra soluzione. Il motore funziona bene e con prestazioni eccellenti. Leggero aumento del consumo dovuto alla maggiore potenza.
Ho incontrato FLYGAS alla fiera di Castiglione del Lago e dopo aver parlato per un po’ del prodotto e averlo visto in azione, ho deciso di contattare FLYGAS qualche giorno dopo. Ottimo prodotto sono contento di averlo comprato.
Ho comprato il compressore a scatola chiusa dopo alcune telefonate con il proprietario dell’azienda. Il kit è arrivato prima di quanto promesso. Mi sono rivolto al mio meccanico di fiducia che ha avuto delle difficoltà durante il montaggio ma tutto si è risolto rapidamente con una telefonata. Ho appena finito l’installazione e ad oggi ha 10 ore di volo. Per ora tutto perfetto.
Prodotto ok, compatibile al 100% con Rotax e 100% made in Italy. Nonostante le preoccupazioni iniziali, Supecharger funziona molto bene. Servizio fantastico nonostante la distanza.
Dopo alcuni mesi ho cambiato il modello del motore e ho smontato il compressore per adattarlo ai 100 CV. Ho inviato il compressore a Flygas che lo ha revisionato e predisposto per il nuovo motore. Ho finito di installarlo in questi ultimi giorni e stiamo completando i test a terra. Su 80 cavalli ha funzionato molto bene. Spero funzioni altrettanto bene anche su 100.
Consigliato da un amico che lo usa da anni, ho deciso di comprarmi il compressore per il mio motore da 100 CV. Ci siamo incontrati più volte con Stefano e, grazie alla sua grande esperienza, ho colto l’occasione per fargli revisionare il motore e installare il compressore sul banco. Ovviamente mi è costato più del prezzo di vendita del kit.
I had a bit of difficulty during assembly because of tight spaces and components to be added. I mounted the double electric pump for added safety. A monster of power. Only “defect” a bit noisy at low rpm but you listen willingly.
Ho avuto un qualche difficoltà durante il montaggio a causa degli spazi ristretti e dei componenti da aggiungere. Ho montato la doppia pompa elettrica per una maggiore sicurezza. Un mostro di potenza. Unico “difetto”: è un po’ rumoroso a basso numero di giri, ma “suona” bene.
Insieme al mio socio abbiamo acquistato il kit. L’alternativa era comprare un 914 da 100-114 CV o provare a potenziare il nostro motore. La scelta è stata semplice dopo aver ragionato sul prezzo. Con circa 5.000 euro siamo passati da 100 CV a 128. Il kit arriva fino a 140 CV, ma di nostra scelta, lo abbiamo limitato a 128: più che sufficienti per i nostri mezzi.
Dopo un anno ho smontato il compressore perché ho notato un notevole ritorno di olio dal troppo pieno di scarico. Dopo aver contattato Flygas, mi è stato detto di controllare l’altezza del serbatoio e mi è stato detto che l’olio in eccesso è normale. Per maggior sicurezza sto tenendo controllato il livello con più attenzione rispetto a prima. Il compressore è un’ottima soluzione e, nonostante molte ricerche, non ho trovato valide alternative sul mercato. Ci vorrebbe una rete di vendita più solida.
Prima di acquistare il prodotto ho fatto diverse ricerche e testato i mezzi. Me l’ha installato un amico meccanico molto abile. Ho dovuto tenere il mezzo a terra per 20 giorni. Dopo l’installazione abbiamo fatto alcune prove facendo la messa a punto e tutto funziona al 100%. Purtroppo ho dovuto rifare il cofano.
Funziona così bene che dopo pochi mesi abbiamo acquistato un altro kit per un secondo motore. Abbiamo risolto i nostri problemi di potenza.
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Ospite a “On Job”, su Radio International, Stefano Gamberini racconta come è nata Flygas:
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Il nostro motore GAS418S – sviluppato anche in collaborazione con il Dipartimento di Ingegneria Industriale dell’Università di Bologna – incontra Studenti e Professori e si fa ritrarre assieme a tutto lo STAFF che ha partecipato alla sua realizzazione…
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